摘要：軌道交通延長線跳蹬至江津段6月10日正式開工建設(shè)了！這條鐵路預(yù)計2019年建成，將重點解決主城和江津的城際交通。到那時早上來主城上班，晚上回江津啃米花糖就能輕松實現(xiàn)。小樹發(fā)現(xiàn)重慶區(qū)縣這幾年修鐵路動作頻頻，仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn)竟然藏了這些如意算盤！

渝黔高鐵線路

自重慶引出，經(jīng)綦江、桐梓、遵義、息烽至貴陽北站。渝黔鐵路新線不但可使渝黔兩地之間運能翻番，還將成為重慶出海大通道。綦江按捺不住激動的心情，已經(jīng)計劃打造高鐵樣板新城，預(yù)計會帶來一千萬人次的客流量，超過綦江總?cè)丝诹康氖叮?/span>

成渝客專東

起重慶菜園壩火車站，向西經(jīng)沙坪壩、璧山、永川東、榮昌北進(jìn)入四川省境內(nèi)，預(yù)計10月通車，重慶到成都通行時間可壓縮到1小時。昔日蜀道難，現(xiàn)在川渝通，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)崛起共同發(fā)展，處在中間地帶的永川榮昌占盡天時地利人和，只要抱住兩座城市的大腿，發(fā)展的步伐會睡夢中都笑醒了。

鄭渝高鐵

北京至昆明客運專線的重要組成部分，途經(jīng)河南省、湖北省、重慶市。長壽、墊江、梁平、萬州、云陽、奉節(jié)、巫山都有站點，萬州更是可作為始發(fā)站開到鄭州。全線建成后，加上沿途站點?？繒r間，重慶坐火車可直達(dá)鄭州，有望5小時內(nèi)可達(dá)。庫區(qū)城市可直達(dá)中原地區(qū)，北方的游客可盡情來賞三峽風(fēng)光，嘗巫山烤魚，為渝東北經(jīng)濟(jì)發(fā)展再添一臂之力。

蘭渝鐵路

是渝新歐國際鐵路的重要組成部分，與現(xiàn)有的渝黔鐵路相連接，形成蘭州至廣州的南北鐵路大干線，將成為與京廣線、京滬線并列的三條南北鐵路大動脈之一。聽著就很高大上是吧？重慶將設(shè)合川站、北碚站、蔡家站，雖然這是大動脈上的三個小站點，但背靠大樹好乘涼，在這么重要的鐵路上占有一席之地還怕日后經(jīng)濟(jì)發(fā)展困難嗎？

黔張常鐵路

西起重慶市黔江區(qū)，途經(jīng)湖北湖南，最后到達(dá)湖南常德，從重慶坐火車到長沙只需3小時。建成后將成為“重慶成都城市群”與“華中城市群”、“華南城市群”等多個城市群實現(xiàn)客貨便捷往來的快速通道。黔江可借此連通成渝、京廣、浙贛等鐵路干線，南來北往統(tǒng)統(tǒng)不在話下。