七夕旅游消費(fèi)逐年上升，從途牛等各大旅游網(wǎng)站公布的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，2018七夕旅游市場(chǎng)的消費(fèi)主力集中在80、90后，更值得注意的是客單價(jià)較高的“品質(zhì)旅游產(chǎn)品”七夕團(tuán)期銷售火爆。在線度假網(wǎng)站和“品質(zhì)旅游產(chǎn)品”成為消費(fèi)者們的“新歡”，七夕旅游的消費(fèi)增長(zhǎng)意味著人們更愿意在旅游休閑上花錢。這些消費(fèi)行為也在于提升消費(fèi)者個(gè)人日常生活的“品質(zhì)”。

　　“消費(fèi)升級(jí)”的核心在于對(duì)“品質(zhì)”的追求，國(guó)內(nèi)游的火爆與出境游人數(shù)的逐年攀升，其中提及度最高的詞就是“品質(zhì)游”及“個(gè)性化”。個(gè)性化體現(xiàn)品質(zhì)感，旅行的個(gè)性化可以從一張機(jī)票開(kāi)始說(shuō)起。

　　一張機(jī)票里的個(gè)性化選擇

　　如果你有5天的假期，想從北京到曼谷玩一圈，你的機(jī)票預(yù)算是3000元左右。你在線訂購(gòu)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)你購(gòu)買的機(jī)票給你提供的是“往返程各23KG的托運(yùn)行李一件”，“一份普通的經(jīng)濟(jì)艙餐食”。錢是花了，但，是不是可以不用那么多的行李托運(yùn)量?是不是可以換更大一點(diǎn)的座位空間?是不是可以不用餐食?……在品質(zhì)和個(gè)性化驅(qū)使旅游需求的今天，我們對(duì)機(jī)票的價(jià)格、服務(wù)和權(quán)益是否可以有更多的選擇權(quán)?

　　別看這可能是看上去有點(diǎn)“挑剔”的要求，相關(guān)的“個(gè)性化選擇“還有很多很多，但只有實(shí)現(xiàn)這些選擇的細(xì)節(jié)，旅行社和旅游網(wǎng)站才能為消費(fèi)者配置出更多不同的產(chǎn)品，才能造就未來(lái)每一個(gè)人都能真正享受到的“自己想要的高品質(zhì)”旅游。

　　全球航旅業(yè)的“新歡”：NDC “新零售”風(fēng)潮

　　還是剛才訂機(jī)票的例子，為什么現(xiàn)在連喝咖啡都可以選擇無(wú)糖無(wú)咖啡因加牛奶或豆奶的今天，乘客卻仍然無(wú)法在購(gòu)買機(jī)票時(shí)多得到一些選擇?這就要說(shuō)到航空業(yè)的新歡“NDC”和舊愛(ài)“GDS”了。

　　同消費(fèi)者有了自己旅游新歡的選擇一樣，時(shí)代和科技的發(fā)展也讓航旅業(yè)存在著 “新歡”“舊愛(ài)”的博弈。在“新零售”概念大火大熱的今天，或許沒(méi)多少人了解“新零售”的概念早已在全球民航業(yè)中就先行起來(lái)——2012年國(guó)際航協(xié)在全球范圍內(nèi)正式啟動(dòng)NDC項(xiàng)目。所謂的NDC其實(shí)是全球航空訂票系統(tǒng)的新制度，也是未來(lái)旅行社在采購(gòu)機(jī)票產(chǎn)品時(shí)需要對(duì)航司下購(gòu)買訂單時(shí)的“新制度語(yǔ)言”。NDC正在逐漸取代的“舊愛(ài)”，則是至今已使用超過(guò)了40年的GDS“制度語(yǔ)言”。

　大家普遍了解的“新零售”最重要的四大特性：“運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段”，“改造商品生產(chǎn)品、流通和銷售過(guò)程”，“重構(gòu)業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)和生態(tài)圈”“改進(jìn)線上服務(wù)線下體驗(yàn)” ，都將是NDC對(duì)航旅業(yè)帶來(lái)的改變。而這些改變也將滲透到消費(fèi)者端的各個(gè)細(xì)節(jié)里，最終讓消費(fèi)者未來(lái)的旅游品質(zhì)獲得更多選擇和提升，真正從達(dá)到源頭上啟動(dòng)的“個(gè)性化”高品質(zhì)服務(wù)。

　　當(dāng)你看到你的機(jī)票只有及其有限的選擇甚至可以說(shuō)是“沒(méi)得選”的告知內(nèi)容時(shí)，是因?yàn)槠钡膩?lái)源是在“舊愛(ài)”GDS系統(tǒng)渠道中獲得的。因?yàn)镚DS系統(tǒng)的技術(shù)限制，導(dǎo)致航空公司無(wú)法向消費(fèi)者展示更多選擇選項(xiàng)，只能被動(dòng)地“一刀切”向消費(fèi)者提供有限服務(wù)，如“往返程各23KG的托運(yùn)行李一件”和“一份普通的經(jīng)濟(jì)艙餐食”這些簡(jiǎn)單的無(wú)法挑選的服務(wù)。而實(shí)際上航空公司和現(xiàn)今的飛行科技條件完全可以給予人們更多的服務(wù)選擇。選擇就在那兒，只是人們看不到，也無(wú)法選。

　　“舊愛(ài)”GDS無(wú)法緊跟時(shí)代和消費(fèi)者需求的步伐，“新歡”NDC應(yīng)運(yùn)而生。

　　只要你是能想到的選擇，從同一個(gè)艙位的多個(gè)價(jià)格等級(jí)到行李餐食座位長(zhǎng)寬，NDC都會(huì)逐一細(xì)致的展示出來(lái)以供選擇，不再有一刀切，而是按需提供，讓你能真正為你自己的需求選擇付費(fèi)。更厲害的是，這個(gè)“新歡”還能打包當(dāng)?shù)氐淖∷蓿T票，租車等等服務(wù)和產(chǎn)品，讓你的行程從按下預(yù)訂按鍵開(kāi)始就一目了然。

　　在航司和航協(xié)的大力推行中，“新歡”NDC正在以極快的速度發(fā)展，據(jù)國(guó)際航旅業(yè)權(quán)威媒體Tnooz預(yù)測(cè)，在兩年后(2020年)全球?qū)⒂谐^(guò)90家航司使用NDC這一新的“制度語(yǔ)言”來(lái)銷售機(jī)票。另一方面諸如漢莎航空，瑞士航空等航司開(kāi)始對(duì)“舊愛(ài)”GDS各種“嫌棄”——在GDS“舊制度語(yǔ)言”中的訂購(gòu)機(jī)票將加收相應(yīng)費(fèi)用。

　　中國(guó)航旅市場(chǎng)的NDC發(fā)展

　　“新歡”NDC在國(guó)際上越來(lái)越受追捧和歡迎，全球最大旅游市場(chǎng)之一的中國(guó)又有何表現(xiàn)?據(jù)全球航旅業(yè)智庫(kù)與媒體機(jī)構(gòu)Skift日前發(fā)布的“2018全球最值得期待的20家旅游創(chuàng)新公司”榜單及行業(yè)NDC相關(guān)的報(bào)道中來(lái)看，中國(guó)國(guó)內(nèi)目前走在NDC相關(guān)業(yè)務(wù)前列的的公司為PKFARE(比客)PKFARE.com。

　　作為中國(guó)最大的全球機(jī)票酒店B2B交易平臺(tái)，PKFARE(比客)PKFARE.com早在2016年便投入了對(duì)NDC相關(guān)制度的研究和對(duì)應(yīng)業(yè)務(wù)交易系統(tǒng)的研發(fā)，2017年即獲得了國(guó)際航協(xié)IATA的認(rèn)可，獲頒最高級(jí)別的NDC分銷能力認(rèn)證(Level 3)，也因其過(guò)硬的技術(shù)及服務(wù)能力，被全球各大航空公司重點(diǎn)關(guān)注。今年5月，PKFARE(比客)PKFARE.com已成功與芬蘭航空進(jìn)行了NDC的直連業(yè)務(wù)，也成為了全球首個(gè)與國(guó)際樞紐級(jí)航司提供NDC直聯(lián)分銷解決方案的國(guó)際機(jī)票酒店B2B交易平臺(tái)。

　　PKFARE(比客)PKFARE.com通過(guò)NDC讓航司和乘客各得所需，對(duì)于行業(yè)端的業(yè)務(wù)合作伙伴來(lái)說(shuō)更是讓航空交易變得簡(jiǎn)潔智慧。據(jù)悉，PKFARE(比客)PKFARE.com目前在“航空公司商務(wù)合作和技術(shù)連接開(kāi)發(fā)，預(yù)訂網(wǎng)站及API實(shí)施， 以及PKFARE自主產(chǎn)品研發(fā)和自主產(chǎn)品投放”投入較大的資源和人力，在已有的大數(shù)據(jù)和人工智能AI算法構(gòu)建的平臺(tái)上，將進(jìn)一步整合GDS和NDC的全球機(jī)票、酒店住宿產(chǎn)品等旅游資源，并提供清算和服務(wù)為一體的市場(chǎng)。同時(shí)，大數(shù)據(jù)和云計(jì)算也為航司和酒店行業(yè)合作伙伴提供全球分銷，動(dòng)態(tài)定價(jià)，動(dòng)態(tài)打包，收益管理優(yōu)化等解決方案。

　　隨著市場(chǎng)發(fā)展，“新歡”“舊愛(ài)”更迭，科技無(wú)疑在這些演變中扮演著最核心的角色。在這些更迭中，我們能看到人們對(duì)生活和未來(lái)越來(lái)越多的期待和要求，更能感受到行業(yè)里那些看得見(jiàn)的和看不見(jiàn)的推動(dòng)力。期待每個(gè)人都能在不久的將來(lái)享受到真正屬于自己的高品質(zhì)環(huán)球之旅。

（來(lái)源：北國(guó)網(wǎng)）